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  电喷发动机燃油压力调节器一般安装在供油总管上,油压调节器是一个金属壳体,中间通过一个卷边的膜片将壳体内腔分成两个小室,一个弹簧室,内装一个带预紧力的螺旋弹簧作用在膜片上,弹簧室由一真空软管连接至歧管;另一个室为燃油室,直接通入供油总管。阻火器呼吸阀图片u型卡箍丝牙高度当供油总管的燃油进入燃油室的油压超过预定的数值时,燃油压力就将膜片上顶,克服弹簧压力,u型卡箍丝牙高度使膜片控制的阀门打开,燃油室内的过剩燃油通过回油管流回到燃油箱中,因而使供油总管及压力调节器燃油室的油压保持在预定的油压值上。 弹簧的设定弹力为250kPa,当进气歧管真空为零时,阻火器呼吸阀图片燃油压力保持在250kPa。当进气歧管真空度变化时,会影响到膜片的上下动作,阻火器呼吸阀图片以改变燃油压力。怠速时燃油压力的调整值约为196kPa,节气门全开时约会245kPa。u型卡箍丝牙高度

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